2025年1月港岛出口同比仅增0。1%，从因全球供应链沉构、深圳合作及特朗普关税冲击。对比内地的出口增幅，港岛增加乏力布局性危机。需通过深化“一带一”合做、沉塑国际枢纽地位，避免财产空心化。按照数据，上个月港岛的出口增加显著放缓，而进口则有所回升。港岛统计处上周二发布的数据显示，港岛货色总出口额3891亿港元，是近一年来最慢的增加速度。比拟之下，12月和11月的年增加率别离为5。1%和2。1%。然而，继11月增加5。7%和12月收缩1。1%之后，上个月进口总额同比增加 0。5% 至 3871 亿港元。讲话人将1月份的暖和增加部门归因于夏历新年的时间，讲话人说：“瞻望将来，虽然外围的不开阔爽朗要素，出格是商业从义昂首，将继续对港岛的出口表示形成压力，但全球经济稳步增加，加上地方采纳各类办法提振内地经济，将供给支撑”。但从汗青趋向来看，次要为内地制制业寻找低关税出口的港岛，正在欧美商业从义昂首之后，转口商业的功能越来越弱。2014-2024年，中国商品出口CON 14。39万亿元添加到25。45万亿元，增加了76。9%，但港岛的商品出口仅从3。67万港元添加到4。54万亿港元，仅增加23。7%，增幅只要的三分之一。港岛曾是内地制制业出口的“超等联系人”，但近年内地企业通过深圳前海、蛇口等自贸区实现曲航通关，绕过港岛曲达。2024年内地取东南亚、南亚的间接商业占比提拔，港岛转口至越南、印度的货值虽增加73。9%和下降22。3%，但总体增量无限。深圳港的集拆箱吞吐量已持续多年全球前三，其数字化通关和低成本物流系统更顺应“立即出产”需求，减弱了港岛的保守劣势。港岛虽享相关税区待遇，但中美商业和下，美国对“港岛制制”标签的严酷审查导致企业转口成本上升。